自分でタイヤを交換するのに
必要な工具は下記です。


①作業用グローブ
②マイナスドライバー
③クロスレンチ
④フロアジャッキ
⑤トルクレンチ
⑥空気圧計


既に持っている物は
改めて購入する
必要はないですよ！


では、コスパが良い工具を
ひとつずつ紹介しますね！

★必要な理由
作業用グローブは、
タイヤに触れた時に
汚れやケガから
身を守るために必要です。


★コスパの良いオススメ商品
⇒3Mのグローブ【337円】

3Mはアメリカに本社を
置く超有名な企業です！


約1万点もの多種多様な
日常生活品を扱っており、
低価格でありながら
高品質な商品が多いのが特徴です！


私もいくつか3Mの商品を
使っていますが、
どれもコスパの良い
素晴らしい商品です😆


まだ、グローブを持っていない方は
ぜひ検討してみて下さい！

⇒Amazonで
「3Mのグローブ」
を購入

★必要な理由
作業用グローブは、
ホイールキャップを
外すのに必要となります。


★コスパの良いオススメ商品
⇒ヴェッセル(Vessel)の
　マイナスドライバー【340円】

ヴェッセルは多数の工具を
扱う有名な企業です！


中でもドライバーは
大変素晴らしい商品ばかりであり、
私も数本所有しています！


ドライバーで迷ったら、
とりあえずヴェッセルを買って
おけば間違いないですね😆


まだ、
マイナスドライバー
持っていない方は
ぜひ検討してみて下さい！

⇒Amazonで
「ヴェッセルのマイナスドライバー」
を購入

★必要な理由
クロスレンチは、
ホイールナットを
外すのに必要となります。


★コスパの良いオススメ商品
⇒エーモンのクロスレンチ
【1164円】


エーモンは
自動車専用の商品を多数
扱う有名な日本企業です！


特に自動車用のDIY商品に
力を入れており、
私もいくつかエーモンの商品を
愛用しています！


まだ、
クロスレンチを
持っていない方は
ぜひ検討してみて下さい！

⇒Amazonで
「エーモンのクロスレンチ」
を購入

★必要な理由
フロアジャッキは、
車のタイヤを地面から
持ち上げるのに
必要となります。


人によっては、
パンタグラフジャッキを
持っている方も
いらっしゃると思いますが、
使いにくく不安定で
危険なため使わない
ことをお勧めします。


★ジャッキの種類

★コスパの良いオススメ商品
⇒大橋産業のフロアジャッキ
【5380円】

大橋産業は
自動車専用のメンテナンス
商品を得意とする
有名な日本企業です！


低価格ながらも
高品質な商品が多いので、
初心者の方にオススメ
となっています！


まだ、
フロアジャッキを
持っていない方は
ぜひ検討してみて下さい！

⇒Amazonで
「大橋産業のフロアジャッキ」
を購入

★必要な理由
トルクレンチは、
ホイールナットを決められた
トルクで締め付けるために必要です。


ナットの締め付けが弱いと
走行中にタイヤが外れる
危険性がありますので
必ずトルクレンチを
使うようにしましょう！

★コスパの良いオススメ商品
⇒大橋産業のトルクレンチ
【3978円】

またまた、
大橋産業の登場です！


こちらのトルクレンチも、
低価格でありながら
とても使いやすく長持ちする
商品なのでとてもオススメです！


まだ、
トルクレンチを
持っていない方は
ぜひ検討してみて下さい！

⇒Amazonで
「大橋産業のトルクレンチ」
を購入

★必要な理由
空気圧計は、
交換するタイヤの空気圧を
確認するために必要です。


タイヤの空気圧が
低下していることに気が付かずに
タイヤを交換してしまうと、


走行中にパンクやバーストが
起こる危険があるため、
必ず交換する前に空気圧を
確認するようにしましょう！

★コスパの良いオススメ商品
⇒エーモンの空気圧計
【985円】

またまた、
エーモンの登場です！


こちらの空気圧計は、
デザイン性などの余分な部分を排除し、
必要最低限の機能だけを
確保しているため
低価格を実現しています。


もちろん品質は良いので
ご安心下さい！


まだ、
空気圧計を
持っていない方は
ぜひ検討してみて下さい！

⇒Amazonで
「エーモンの空気圧計」
を購入

必須ではないけど
持っていると
便利な工具は下記です。


①輪留め
②ジャッキアップスタンド


もちろん、
こちらも既に持っている物は
改めて購入する
必要はないですよ！

★必要な理由
輪留めは、
タイヤを交換している時に
車が動かないように
するために必要です。


ただ、私の経験上、
平坦な場所に駐車して、
サイドブレーキを
しっかりと掛ければ、
動く可能性は低いため、
便利な物としました。


とは言え、安全第一なので、
不安な方は購入して
おいた方が良いと思います！


★コスパの良いオススメ商品
⇒大橋産業の輪留め【660円】

安定と信頼の大橋産業です😆


より安全に
タイヤ交換を行いたい方は
ぜひ検討してみて下さい！

⇒Amazonで
「大橋産業の輪留め 」
を購入

★必要な理由
ジャッキアップスタンドは、
フロアジャッキで車を持ち上げた後に、
車の下に挟むことで車が
落ちないようにするために必要です。


もちろん、
フロアジャッキだけで
タイヤ交換を出来るのですが、


何かの拍子に、
フロアジャッキが外れると、
車が落下してケガや
車の故障に繋がるため、
大変危険です。


そのため、出来れば、
ジャッキアップスタンドを使用して、
車が落下しないように
することが推奨されています。


ただ、こちらも私の経験上、
平坦な場所に駐車して、
サイドブレーキをしっかりと掛ければ、
動く可能性は低いため、
便利な物としました。


★コスパの良いオススメ商品
⇒大橋産業の
　ジャッキアップスタンド
　【4167円】


またまた、大橋産業です(笑)


こちらも、より安全に
タイヤ交換を行いたい方は
ぜひ検討してみて下さい！

⇒Amazonで
「大橋産業のジャッキアップスタンド」
を購入

自分でタイヤを交換するには、
下記の手順で作業を行えばOKです！
(同じ作業を4回繰りかえします)

1．交換するタイヤとナットが
　　使えることを確認する

2．安全で平坦な場所に車を停めて
　 エンジンを停止し
　 サイドブレーキを掛ける
　　(輪留めがあるとより安全)

3．ジャッキアップポイントを探して
　　フロアジャッキをセットする

4．クロスレンチで
　　ホイールナットを
　　少しだけゆるめる

5．フロアジャッキで車体を上げる

6．ホイールナットを全て外して、
　　付け替えるタイヤを装着する

7．ホイールナットを仮締めする

8．フロアジャッキを緩めて、
　　タイヤを地面に接地させる

9．トルクレンチでナットを締める


それでは、
それぞれの詳細を解説しますね！

★必要な理由
交換するタイヤは、
しばらく使っていない
場合が多く
タイヤの状態が
悪くなっている
可能性があるため、


付ける前にしっかりと
使えることを
確認することが重要です。


また、タイヤだけでなく、
ホイールナットが使えるか
どうかの確認も必要です。


というのは、
ナットにはいくつか種類があり、
適切でないナットを使うと
タイヤが脱輪する
危険性があるためです。


★具体的な作業内容
確認する項目は↓の4つです。
①空気圧
②タイヤの溝
③タイヤの傷・ひび割れ
④ホイールナットの適正確認

まずは、自分の車のタイヤに
適した空気圧を確認します。


空気圧の確認方法は簡単で、
下記のどちらかで
確認することができます。


①運転席のドア付近に
　貼られているシール↓で確認

②給油口に貼られているシール↓で確認

例えば↓の画像だと、
前輪(前のタイヤ)：230kPa
後輪(後ろのタイヤ)：230kPa
が適切な空気圧になります。

タイヤの空気圧には、
下記3つが使われています。
①kPa
②kgf/cm^2
③bar



ほとんどの
空気入れの単位は「kPa」
なので、


上記②と③だった場合は
単位変換が必要になります。


圧力の単位変換は、
下記のサイトで簡単に出来ますので、
単位変換が必要な方は
参考にしてください。

⇒「株式会社PISCO公式HP」

タイヤのサイズを、
純正から変更している場合は、
適切な空気圧が変わっている
可能性があるため、


下記のサイトで
適切な空気圧を計算
しましょう。
⇒「ブリヂストン公式HP」


計算に必要な数値は
下図のように
タイヤから調べることができます。

適切な空気圧を確認できたら
タイヤのエアバルブ↓の
キャップを外して、
空気圧計をエアバルブに差し込んで
空気圧を確認しましょう。

確認した空気圧≒指定空気圧
になっていればOKです。


空気が不足している場合は、
ガソリンスタンド等で
空気を補充しましょう！


★タイヤの空気圧補充方法は↓を参照

車のタイヤの空気の入れ方は？⇒セルフスタンドで無料&数分で完了！

車のタイヤの空気の入れ方を知りたいですか？本記事では、「車のタイヤに空気を入れる3つの方法」、「空気を入れる頻度と入れなかった時に起こる事」を解説します。タイヤに空気の入れたいけど、空気の入れ方が分からなくて困っている方は必見です。

rinneko-share-fun.com

2021.11.15

次は、タイヤの溝を確認します。


空気圧の確認方法は簡単で、
10円玉を準備して、
下記に手順で
確認することができます。

手順①
ハンドルを全切り(左右のどちらかに
回らなくなるまで回すこと)する

手順②
タイヤの溝に、
10円玉※1を差し込み、
溝の残りをチェックして、
前後すべてのタイヤ溝が、
「4.0mm※2以上」
なら交換不要です。


ちなみに、後ろのタイヤは、
前のタイヤのように方向を
変えることできないため、
車の後ろ側から測定すると
やりやすいですよ！


※1
タイヤの溝に対して「10」の
文字を刺すようにして
10円玉を差し込んだ時に、
10円玉の「10」の文字が
全て見えるようなら、
残り溝が約4mm以下になります


※2
車検では、「1.6mm以上」が
合格基準となっていますが、
安全に走るには
「4mm以上」は必要です


タイヤのサイズにもよりますが、
一般的なタイヤのゴムは
走行距離約5,000km
につき1mm摩耗します

★タイヤ溝が少ない時の危険性

次は、タイヤの傷、
ひび割れの確認です。


タイヤのひび割れは、
1．サイドウォール
2．ショルダー
によく発生するため、
目視でひび割れを
確認しましょう。

判断基準は、
下図のような
深いひび割れがあったら、
交換が必要になります。

ひび割れが深いと
交換が必要な理由は、
タイヤの内部のカーカスが
表面に出てきて、
タイヤの耐久性が
低下するためです。

最後は、
ホイールナットの
適正確認です。


ここだけは難しいので、
プロに相談してください。
(ディーラーやカー用品店)


もし、適切でない
ナットを使うと、


ホイールが痛んだり、
走行中に脱輪する
危険性があるため、
十分に注意してください。


★ホイールナットの種類について

★必要な理由
タイヤ交換中に車が動くと、
大怪我に繋がったり、
車が壊れる危険性があります。


そのため、
平坦な場所に駐車し、
エンジンを止め、
サイドブレーキを掛けて、
絶対に車が動かないように
することが大切なのです。


★具体的な作業内容
①平坦な場所に停車
②エンジンを止める
③サイドブレーキを掛ける

★必要な理由
ホイールナットを緩める前に、
フロアジャッキを
セットしておくと、


ホイールナットを
緩めてから
すぐにジャッキアップ
することができるため
作業効率が良くなります。


★具体的な作業内容
①ジャッキアップポイントを探す
②フロアジャッキをセットする
注)ジャッキアップは後でやります


★ジャッキアップポイント
　の探し方とセット方法

★必要な理由
フロアジャッキを
セットしたら、


クロスレンチで
ホイールナットを
少しだけ緩めます。


少しだけしか緩めないのは、
この後のジャッキアップ中に
タイヤが落ちないように
するためです！


★具体的な作業内容
①クロスレンチで
　ホイールナットを
　少しだけ緩める


★クロスレンチで
　ホイールナットを
　少しだけ緩めるイメージ

★必要な理由
クロスレンチで
ホイールナットを
少しだけ緩めたら、


フロアジャッキで
車体を上げます。


既にフロアジャッキを
ジャッキアップポイントに
セットしてあるので、


後は、
タイヤが地面から離れるまで
フロアジャッキのハンドルを
少しずつ上下させればOKです。


タイヤを地面から離す理由は、
ホイールナットを外すのと、
タイヤを付け替えできるよう
にするためです。


★具体的な作業内容
①タイヤが地面から離れるまで
　フロアジャッキで車体を上げる


★フロアジャッキの使い方

★必要な理由
フロアジャッキで
タイヤを地面から離したら、


タイヤを付け替えするために、
クロスレンチで
ホイールナットを
全て外しましょう。


ホイールナットが外れたら、
タイヤを付け替えましょう。


この時に、
タイヤの回転方向を
間違えないように
注意しましょう！


「←ROTATION」
という風なマークが
タイヤに付いている場合は、


矢印の方向に
タイヤが回転するように
取り付けする必要があります。


★具体的な作業内容
①クロスレンチで
　ホイールナットを全て外す

②タイヤを付け替える


★ホイールナット外しのイメージ

★タイヤ回転方向のイメージ

★タイヤ付け替えのイメージ

★必要な理由
タイヤを付け替えたら、


手とクロスレンチで
ホイールナットを
仮締めしましょう。


仮締めにするのは、
タイヤが地面から
離れているので、
完全に締められないからです。


★具体的な作業内容
①手でホイールナットを付ける

②クロスレンチで
　ホイールナット仮締めする

③タイヤがガタガタと
　動かないことを確認する


注)ガタガタ動くと
　タイヤをしっかりと
　固定できないので
　注意しましょう


★ホイールナット
　仮締めのイメージ

★必要な理由
ホイールナットを
仮締めしたら、


フロアジャッキを緩めて
タイヤを地面に
接地させましょう。


タイヤを地面に接地させるのは、
トルクレンチでホイールナットを
規定トルクで
締められるようにするためです。


★具体的な作業内容
①フロアジャッキを緩めて
　タイヤを地面に接地させる


★タイヤを地面に
　接地させるイメージ

★必要な理由
タイヤを地面に
接地させたら、


トルクレンチを使って、
ホイールナットを
規定トルクで締めましょう。


規定トルクで締め付けするのは、
ホイールやホイールナットを
痛めない、また、
走行中の脱輪を防止するためです。


規定トルクの目安は、
下記になります。

ただし、あくまでも目安であり、
車によっては全く異なる
トルクであることもあるため、
念のためディーラーに電話で
確認するのをオススメします。



★具体的な作業内容
①規定トルクを調べる

②トルクレンチを
　規定トルクに調整する

③トルクレンチで
　ホイールナット締める

★トルクレンチの調整方法

★トルクレンチで
ホイールナット締めるイメージ

①作業用グローブ
⇒Amazonで
「3Mのグローブ」を購入


②マイナスドライバー
⇒Amazonで
「ヴェッセルのマイナスドライバー」
を購入


③クロスレンチ
⇒Amazonで
「エーモンのクロスレンチ」
を購入


④フロアジャッキ
⇒Amazonで
「大橋産業のフロアジャッキ」
を購入


⑤トルクレンチ
⇒Amazonで
「大橋産業のトルクレンチ」
を購入


⑥空気圧計
⇒Amazonで
「エーモンの空気圧計」
を購入

①輪留め
⇒Amazonで
「大橋産業の輪留め 」を購入


②ジャッキアップスタンド
⇒Amazonで
「大橋産業のジャッキアップスタンド」
を購入

自分でタイヤを交換するには、
下記の手順で4回繰り返す


1． 交換するタイヤとナットが
　　使えることを確認する

2．安全で平坦な場所に車を停めて
　 エンジンを停止し
　 サイドブレーキを掛ける
　　(輪留めがあるとより安全)

3．ジャッキアップポイントを探して
　　フロアジャッキをセットする

4．クロスレンチで
　　ホイールナットを
　　少しだけゆるめる

5．フロアジャッキで車体を上げる

6．クロスレンチでホイールナットを
　全て外して付け替える
　タイヤを装着する

7．ホイールナットを仮締めする

8．フロアジャッキを緩めて、
　　タイヤを地面に接地させる

9．トルクレンチでナットを締める

★超重要
ホイールナットの適正確認について
ホイールナットの
適正確認は、
必ずプロに相談してください。
(ディーラーやカー用品店)


もし、適切でない
ナットを使うと、


ホイールが痛んだり、
走行中に脱輪する
危険性があるため、
十分に注意してください。


★ホイールナットの種類について